“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革工作的通知

各省、自治區(qū)、直轄市高級人民法院、公安廳（局）、司法廳（局），各銀保監(jiān)局，解放軍軍事法院，新疆維吾爾自治區(qū)高級人民法院生產(chǎn)建設兵團分院、新疆生產(chǎn)建設兵團公安局、司法局：
　　2017年10月27日，最高人民法院、公安部、司法部、原中國保險監(jiān)督管理委員會下發(fā)《關于在全國部分地區(qū)開展道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點工作的通知》（法〔2017〕316號），決定在14個省市聯(lián)合開展道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”（以下簡稱道交糾紛一體化處理）改革試點工作。兩年的改革試點證明，這項工作方向正確、意義重大、成效明顯，對開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)時代矛盾糾紛多元化解新模式、實現(xiàn)糾紛公正高效處理、維護人民群眾人身財產(chǎn)合法權益、推進社會治理創(chuàng)新發(fā)揮了積極作用。最高人民法院、公安部、司法部、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會決定，將聯(lián)合開展道交糾紛一體化處理改革工作在全國推廣�，F(xiàn)將有關事項通知如下。
　　一、統(tǒng)一思想，充分認識全面推廣道交糾紛一體化處理工作的重要意義
　　開展道交糾紛一體化處理工作，是滿足人民群眾日益增長的美好生活需要、服務保障經(jīng)濟社會發(fā)展大局的必然要求，是創(chuàng)新多元化糾紛解決機制、促進矛盾糾紛公正高效便捷化解的有益探索，是打造共建共治共享的社會治理格局、提高社會治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平的重要舉措。前期的改革試點形成了一批可復制、可推廣的成功經(jīng)驗，在此基礎上以點帶面，深入推進、全面推廣這項工作，有利于鞏固和深化改革成果，使改革紅利惠及更廣大人民群眾，使機制優(yōu)勢充分轉化成治理效能，具有重要的現(xiàn)實意義和實踐價值。
　　二、自覺服務和保障大局，增強做好工作的責任感、使命感
　　人民法院、公安機關、司法行政機關、銀行保險監(jiān)管機構要以深入貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會精神以及中央政法工作會議、政法領域全面深化改革推進會和市域治理會議精神為契機，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，不忘初心、牢記使命，緊緊圍繞推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化這一重大戰(zhàn)略任務，深化社會綜合治理，更廣泛地運用互聯(lián)網(wǎng)技術和信息化手段加強預防和化解社會矛盾機制建設，切實增強做好道交糾紛一體化處理工作的責任感、使命感，在互動協(xié)作中促進矛盾糾紛源頭治理和有效化解，合力打造共建共治共享的社會治理格局，有力促進平安中國、法治中國建設。
　　三、堅持問題導向和目標導向，發(fā)揮示范引領作用，推進試點地區(qū)道交糾紛一體化處理工作新發(fā)展
　　試點地區(qū)應在鞏固改革試點成果的基礎上，堅持問題導向、目標導向，深入推進道交糾紛一體化處理工作，充分發(fā)揮示范引領作用，為推進基層社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化貢獻力量。
　�。ㄒ唬┘哟笃脚_建設力度。未完成平臺上線的人民法院應在兩年內(nèi)實現(xiàn)道交糾紛一體化平臺全部上線。自主建設的道交糾紛一體化平臺應確保按照《道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”業(yè)務規(guī)范指引》《道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”技術規(guī)范指引》的要求，將數(shù)據(jù)實時匯聚至統(tǒng)建的道交糾紛一體化平臺。
　　（二）優(yōu)化升級平臺功能。按照共建共治共享原則，進一步打通道交領域各部門數(shù)據(jù)孤島，開放道交糾紛一體化平臺數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)各部門數(shù)據(jù)共享，解決調解員多系統(tǒng)重復錄入信息問題。完善道交糾紛處理全流程數(shù)據(jù)庫，提高數(shù)據(jù)錄入的準確性、完整性和及時性，著力解決鑒定機構、保險公司等部門與人民法院系統(tǒng)對接不暢、人民法院內(nèi)網(wǎng)辦案系統(tǒng)與外網(wǎng)道交糾紛一體化平臺不對接問題，優(yōu)化提升一體化平臺功能模塊的便捷性、智能性，讓平臺運行更加高效，全面實現(xiàn)信息互通、一網(wǎng)辦案。積極做好道交糾紛一體化平臺與人民法院調解平臺、公共法律服務平臺的對接工作，使道路交通事故損害賠償糾紛也可通過人民法院調解平臺、公共法律服務平臺申請調解，實現(xiàn)相關平臺互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享。
（三）強化部門聯(lián)動協(xié)同。在黨委統(tǒng)一領導下，積極爭取政府及有關部門對深入推進道交糾紛一體化處理工作的支持，落實和加大專項工作經(jīng)費保障，著力解決多頭管理、工作交叉、權責不清等制約糾紛高效便捷化解的突出問題，充分利用道交糾紛一體化平臺形成的大數(shù)據(jù)資源，加強社會治安形勢分析研判，健全非訴調解、訴訟風險評估、類案結果提示、一鍵理賠等工作機制，凝聚多元力量，共同發(fā)力、協(xié)同推進社會治理創(chuàng)新。
　�。ㄋ模┮�(guī)范完善調解機制。司法行政機關應會同有關部門，進一步加強道路交通事故人民調解組織建設，充實人民調解員力量，積極發(fā)展專職人民調解員隊伍，加強人民調解員網(wǎng)絡操作和法律知識培訓，及時上傳調解案件信息，完善調解工作考核機制，增強調解工作激勵。銀行保險監(jiān)管機構應會同司法行政機關，指導保險行業(yè)協(xié)會加強保險行業(yè)道路交通事故糾紛調解組織建設和調解員的選聘管理，加強對涉保險的道交糾紛調解工作的指導，提高相關調解工作的規(guī)范化、制度化，研究解決異地保單調解授權存在障礙等待等問題。人民法院應加強特邀調解工作，建立特邀調解組織和調解員名冊，吸納保險行業(yè)人員、人民調解員、法律職業(yè)工作者等擔任特邀調解員。
　（五）完善訴調對接。強化訴源治理體系建設，促進矛盾糾紛訴前化解，積極開展在線調解，擴大電子送達方式的適用，完善涉保司法鑒定工作機制，規(guī)范鑒定的委托與受理，建立在線委托鑒定機制。拓展理賠計算器在行政調解、人民調解、保險理賠中的運用，統(tǒng)一賠償標準與證據(jù)規(guī)則，積極試行城鄉(xiāng)融合發(fā)展背景下道交糾紛人身損害賠償城鄉(xiāng)一元標準，使調解、裁判、保險理賠流程更加標準、高效。人民法院應完善在線司法確認、調解轉訴訟的績效考核機制，將在線司法確認作為審判績效指標計入工作量。
�。�六）提高網(wǎng)上保險理賠效率。銀行保險監(jiān)管機構應進一步提高對道交糾紛一體化處理工作重要性的認識，積極引導各保險公司通過道交糾紛一體化平臺進行理賠，簡化平臺上調解案件的保險理賠審批程序，縮短理賠時限，使一鍵理賠、快速賠付落地見效。
　　四、借鑒成功經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，確保非試點地區(qū)道交糾紛一體化處理工作順利穩(wěn)步推開
　　非試點地區(qū)應結合各自實際情況，借鑒試點地區(qū)成功經(jīng)驗，積極探索，分步驟、穩(wěn)步開展道交糾紛一體化處理工作，確保這項工作取得實效，積極推動本地區(qū)基層社會治理創(chuàng)新。
　�。ㄒ唬╆P于組織領導。非試點地區(qū)人民法院、公安機關、司法行政機關、銀行保險監(jiān)管機構應樹立戰(zhàn)略眼光，充分認識全面推廣道交糾紛一體化處理工作的重要意義，加強組織領導，統(tǒng)籌協(xié)調，通盤部署，建立工作協(xié)調和信息共享機制，確定聯(lián)系部門和聯(lián)系人，設立專項工作經(jīng)費，共同推進道交糾紛一體化平臺建設和工作開展。結合本地實際制定具體實施方案，逐級層報上級業(yè)務或主管部門。
　　非試點地區(qū)人民法院應結合自身實際組建專門的改革聯(lián)絡辦公室，負責各相關部門之間協(xié)作交流、聯(lián)席會議等具體事宜的落實及日常聯(lián)絡。
�。ǘ�）關于工作內(nèi)容和工作要求。按照最高人民法院、公安部、司法部、原中國保險監(jiān)督管理委員會《關于在全國部分地區(qū)開展道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點工作的通知》（法〔2017〕316號）的相關內(nèi)容執(zhí)行。
　�。ㄈ�）關于規(guī)范要求和平臺建設方式。按照最高人民法院辦公廳、公安部辦公廳、司法部辦公廳、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會辦公廳《關于印發(fā)〈道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作規(guī)范（試行）〉的通知》、最高人民法院《關于下發(fā)〈關于道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”業(yè)務規(guī)范指引〉〈關于道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”技術規(guī)范指引〉的通知》執(zhí)行。自主建設道交糾紛一體化平臺的人民法院，應確保自建平臺的數(shù)據(jù)能夠實時匯聚到統(tǒng)建的道交糾紛一體化平臺。
　�。ㄋ模╆P于時間要求。新開展工作的高級人民法院根據(jù)自身信息化建設情況，認真確定道交糾紛一體化平臺的建設方式，于2020年6月1日前通過紙質文件報送最高人民法院，確定后原則上不再支持建設模式的變更，2020年12月31日前完成平臺建設。
　　五、加強宣傳引導，為全面推廣道交糾紛一體化處理工作營造良好氛圍
　　改革工作的有序開展、全面推廣，離不開宣傳引導工作。人民法院、公安機關、司法行政機關、銀行保險監(jiān)管機構要加大普法宣傳力度，通過媒體報道、發(fā)放宣傳冊、網(wǎng)絡直播等多種途徑，讓人民群眾全面了解道交糾紛一體化處理工作的內(nèi)容和成效，提升社會認知度和接受度，為深入推進、全面推廣道交糾紛一體化處理工作創(chuàng)造有利外部環(huán)境。加強對道交糾紛當事人的引導，在當事人自愿選擇的基礎上，主動運用道交糾紛一體化平臺化解矛盾糾紛，減少當事人訴累，促進矛盾糾紛便捷高效公正化解，提高社會綜合治理效能。
　　六、及時總結問題經(jīng)驗，協(xié)同做好道交糾紛一體化處理工作階段性檢查
　　全面推廣道交糾紛一體化處理工作中存在的問題與經(jīng)驗要及時向上級業(yè)務或主管部門報送。最高人民法院、公安部、司法部、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會將共同加強指導，適時組織階段性檢查總結。
       附件：1.最高人民法院、公安部、司法部、中國保險監(jiān)督管理委員會《關于在全國部分地區(qū)開展道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點工作的通知》（法〔2017〕316號）
　　2.最高人民法院辦公廳、公安部辦公廳、司法部辦公廳、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會辦公廳《關于印發(fā)〈道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作規(guī)范（試行）〉的通知》（法辦〔2018〕163號）
　　3.最高人民法院《關于下發(fā)〈關于道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”業(yè)務規(guī)范指引〉〈關于道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”技術規(guī)范指引〉的通知》（法明傳〔2018〕51號）
　　4.關于道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”業(yè)務規(guī)范指引
　　5.關于道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”技術規(guī)范指引（另附電子版）

　　最高人民法院  公安部
　　司法部  中國銀行保險監(jiān)督管理委員會
　　2020年5月6日